合资车现在的存在感很低，以前车圈不够卷，合资车想要卖出去不难，但现在一大批企业跨行业进入车企，再加上新势力车企也都很猛，合资车无论是拼技术还是拼热度都不行。要说稍微有点存在感的合资车就是别克了，旗下车型价格是比较有竞争力的，去年别克至境L7增程版表现就还不错，现在纯电版也终于发布了。
8月5日别克至境L7纯电版预售发布，目前已经可以开始预定了，它应该算是目前合资首款800V高压中大型纯电轿车了，比一般的合资车竞争力确实更强一些，尽管和在售的增程版基本用的是同车壳，但我看了下，三电和底盘配置都是有升级的。该车有三个版本可选，分别是702奢享版、702奢享智行版和702艾维亚版。
其中702奢享版官方预售价是19.49万，预售权益价18.49万，国补后16.99万。其它两个版本也是这种情况，在官方定价的基础上，附加权益和国补后都便宜了很多，702奢享智行版是18.69万，702艾维亚版也才20.69万。
我看了下预售权益还挺丰富的，1000元定金可抵6000元尾款，还有5000元品牌置换补贴，甚至还包括一个拉夫劳伦联名限量香氛礼盒，另外星砂绿和落樱粉两个专属车漆免费选，内饰色远山含翠和丹霞夜巡也能免费选。
至于该车尺寸是5032×1952×1500mm，是一台轴距3000mm的4门5座无框车门三厢轿车，这个尺寸和增程版尺寸一致，不过纯电版换了半隐藏门把手，还新增了星砂绿和落樱粉专属车漆，两套全新内饰主题。
这一纯电版电池容量还挺大的，有80.6kWh，CLTC续航702km全系都是这一规格，充电速度很快，支持800V全域高压加6C超快充，差不多10分钟补能450km，电池寿命目标80万公里，如果真能做到还是挺厉害的。
另外该车全系标配双层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪，智驾是逍遥智行，其中奢享智行版和艾维亚还标配激光雷达，有12颗摄像头加5颗毫米波雷达，高速NOA和城市NOA领航辅助。
至于奢享版无激光雷达，只支持基础辅助驾驶。另外座舱是云感悬浮座椅，副驾120度零重力座椅全系标配，座椅通风加热按摩都有，还有SPF100+瞬态可变光天幕和27扬声器。
三个版本的区别还是很明显的，其中入门的奢享版也已经有了702km续航，魔毯悬架、零重力座椅、可变天幕和27扬声器，只不过没有激光雷达高阶智驾。而奢享智行版多了激光雷达和全套逍遥智行城市NOA高速NOA，至于艾维亚版有专属内饰外观套件，会更豪华一点，维哥比较推荐其中的奢享版和奢享智行版，因为性价比较高，超过20万的艾维亚版性价比就一般般了，大家觉得呢？
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